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1月7日,渝中區大溪溝大街協信公館小區,废物分類指導員在“废物分類小課堂”和小朋友互動。記者 張錦輝 攝/視覺重慶
在日子废物智能投进點,每當有人走進投进區域,废物投进口的蓋子會自動開啟,投进完成后還會自動閉合﹔在废物轉運站,一切前來傾倒废物的清運車輛,都要先做一個“全身掃描”,不干淨的禁绝進……從前端到中端再到结尾,我市日子废物分類正展開全鏈條探究。近来,記者就此進行了走訪。
在日子废物分類前端投进環節,有智能废物桶﹔在中端收運環節,有智能稱重清運車……在渝中區,废物分類作业的科技感如今已是“直接拉滿”。
1月7日,記者在渝中區協信公館小區智能投进點看到,從左向右顺次散布著可收回物、其他废物、廚余废物以及有害废物投进口。
“曾经扔废物要麼腳踩踏板,要麼用手打開蓋子,既不便利也不衛生。現在隻要站在感應區,投进口就會自動打開,並且有語音提示你怎么正確分類,十分貼心。”小區居民王欣怡介紹。
废物桶裝滿后,投进口的紅燈就會亮起,物業保潔人員便會及時換上空桶,並將滿載的废物桶運往搜集點暫存。
而在收運廚余废物時,隻要將废物桶放到清運車傳送帶上,纷歧會駕駛室的顯示屏就會收到信息:“這桶廚余废物总共29千克。”
“這得益於廚余废物桶上加裝的‘身份証’——RFID芯片,以及廚余废物收運車輛上加裝的動態稱重系統。該系統帶有稱重感應傳感器,會自動識別分量,並將稱重相關數據通過車載信息操控終端上傳至指定渠道。”渝中區废物分類辦公室負責人介紹。
“該系統的安裝對原車改動小,便於操作。”清運車駕駛員吳良昌介紹,車輛作業時,廚余废物收運接駁點办理員可通過相關渠道,检查車輛收運軌跡,了解車輛實時信息以及清運情況。
該轉運站的進出口、傾倒工位等重點區域都裝上了攝像頭,亲近監控各重要環節。一切清運車輛首先要通過車身臟污檢測系統的“全身掃描”,確保沒有“拋、冒、滴、漏”等問題才干進入卸料大廳。
“系統會通過對車身圖像進行剖析,自動識別出車身的臟污程度和方位,並實時發出提示。”陳庹路废物轉運站計量作业人員伍冠州告訴記者,為防止系統誤判,他們還會進行人工審核。
“確認有臟污后,我們會奉告違規車輛的所屬單位,運輸單位將對駕駛員進行教育整頓。”伍冠州介紹,在AI輔助下,轉運站能做到“勿枉勿縱”。
在卸料大廳的废物傾倒口,大件废物識別算法會對清運車輛進行新一輪的檢查。記者看到,每一個工位前后都有2台攝像機記錄車輛傾倒的全過程。
“算法能夠快速准確識別出家具、電器、床墊等大件废物物品,對废物傾倒過程中的‘混裝’‘混運’情況進行及時抓拍,並推送給后方办理人員進行核对。”伍冠州表明,大件废物識別算法的引进,降低了人工監督的作业量和錯誤率,優化了废物轉運監督與办理作业。
“你看,這些塑料瓶是可收回物,剩飯剩菜是廚余废物,要分開來放,可收回物還能够賣錢……”近来,在南川區西城大街龍濟小區废物分類桶旁,值守員王瓊耐心肠指導上了年紀的居民區分廚余废物與可收回物。
在小區旁的“兩網交融”回降服務點,再生資源收回人員安水全正在對收回來的廢紙箱、塑料瓶、易拉罐等可收回物進行分類打包。
“我們桶邊值守員既要督導废物分類,也要幫助居民树立資源可收回的意識。”王瓊告訴記者,桶邊值守員會提示居民帶著可收回物到小區內指定的会集點,然后稱重、結算,防止可收回物混裝在其他日子废物裡。
安水全要做的,便是從每天上午七點半開始,騎著三輪車去各個小區稱重、結算可收回物。“像衡量往常拆快遞的紙箱,收回價為1公斤8角錢,1公斤易拉罐則有八九元。”安水全稱。
“‘兩網交融’是人員與場地的交融。”南川區城市办理局日子废物分類辦公室負責人陳虹穎介紹說,废物分類作业人員和再生資源收回人員進行整合,協同作業﹔另一方面,在寓居區、公共場所或商業廣場等區域設立“兩網交融”回降服務點,在大街(鄉鎮)區域范圍設置“兩網交融中轉站”,既能够收運日子废物也能從平分揀、收回再生資源。
本報訊 (新重慶-重慶日報記者 崔曜)1月8日,記者從市城市办理局獲悉,我市將持續開展废物分類先鋒建設“百千萬”行動,力爭在2025年末前建設10個先鋒區縣、培养25個典型事例。
废物分類先鋒區縣將在源頭減量、收運處置體系建設和办理、废物資源化收回使用、數字化办理等方面作出榜样。同時,我市將統籌抓好日子废物、農業固體廢物、修建废物、工業固體廢物、醫療廢物5類废物一體化管理﹔依照全國日子废物分類作业要求,優化废物分類管理成效評估機制,對區縣和市級有關部門進行評估。
我市還將進一步健全日子废物分類全鏈條管理體制機制,做到前端投进、搜集准確到位,中端運輸規范有序,结尾處理高效集約,拟定“學校教育”“公共分類”“先分后混”“混收混運”等日子废物分類攻堅计划。值得一提的是,本年我市將重點抓好“重复”攻堅行動,嚴格落實废物分類入戶宣傳、定時定點投进、桶邊值守等办法,強化家庭日子废物分類習慣養成。(新重慶-重慶日報記者 崔曜)
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